ODC Marine NYAMI 54 Electric passenger boat

FR

NYAMI 54 (ODC MARINE) de 2013, catamaran Full Electric-powered boat, pavillon commercial Français, Prix HT



54 Pax Max

Navire de type catamaran équipé d´un système de propultion 100% électrique ZERO EMISSION.



Système propulsif électrique

240 batteries de 400 Ah reparties en deux packs pour la propulsion. Ce sont des batteries lithium fer phosphate de dernière génération. Nombre de charge théorique 3000. Elles sont sans effet mémoire, sans entretien, sans problème d’élévation de température.

2 Moteurs a courant continu sans balai a aimant permanent (sans entretien) refroidis par eau fonctionnant à 384v

2 contrôleurs de batteries, refroidis par eau, gérés par écrans tactiles sur console de pilotage

2 chargeurs 220 V /384 V, permettant de recharger les packs de 2 a 6 h selon la puissance choisie





 

Pour être pleinement opérationnel :

- Remplacement des chargeurs de batterie : 2 chargeurs de batterie, Lithium Dilong 380V / 20Kw avec interface CAN a déjà été commandé et livré en Chine… Euro 14k

- Remplacement des batteries : remplacement du pack batterie initial (2x150Kwh = total de 300Kwh) car les batteries ne sont plus à pleine capacité aujourd'hui. La puissance du nouveau pack batterie dépend de l'autonomie requise (ex. besoin de 250Kwh ou 350Kwh ?). De nouvelles batteries peuvent être commandées auprès du Groupe SIG (basé à Paris)… exemple SKU-L173F163B = Cellule Lithium Ian 163 Ah 3.2V 521.6Wh. Pour 480 piles, cela coûterait env. 73 000 euros

- Installation de chargeurs de batterie et de batteries par un expert.

- Renouveler les licences

EN
NYAMI 54 (ODC MARINE) - 2013, Full Electric-powered boat, French flag, Price + VAT



54 Pax max



Catamaran-type vessel equipped with a 100% ZERO EMISSION electric propulsion system.



Electric propulsion system



240 batteries of 400 Ah divided into two packs for propulsion. These are latest generation lithium iron phosphate batteries. Theoretical charge number 3000. They are without memory effect, maintenance-free, without problem of temperature rise.



2 permanent magnet brushless dc motors (maintenance free) water cooled running at 384v



2 battery controllers, water-cooled, managed by touch screens on the steering console



2 chargers 220 V / 384 V, allowing the packs to be recharged from 2 to 6 hours depending on the power chosen

 

 Works to be fully operational: 

- Battery chargers replacement: 2 battery chargers, Lithium Dilong 380V / 20Kw with interface CAN has already been ordered by Sealease and delivered in China… Euro 14k

- Batteries replacement: replacement of initial battery pack (2x150Kwh = total of 300Kwh) since batteries are no longer at full capacity today. The power of the new battery pack depends on the required autonomy (eg. needing 250Kwh or 350Kwh ?). New batteries can be ordered through Group SIG (Paris based)… example SKU-L173F163B = Lithium Ian cell 163 Ah 3.2V 521.6Wh. For 480 batteries this would cost approx. Euro 73k

- Installation of battery chargers and batteries by expert.

- Renew the licenses

Positie slechts bij benadering, niet voor aanwijzingen

Algemene informatie
Fabrikant:	ODC Marine
Model:	NYAMI 54 Electric passenger boat
Jaar:	2013
Conditie:	Gebruikt
Motor
Motor:	PARSUN, 75 hp
Afmetingen
Lengte:	14.55 m (47.74 ft)
Breedte:	4.3 m (14.11 ft)
Diep:	0.83 m (2.72 ft)